世間は３連休だが、当勤め先は祭日は無視のカレンダーになっている。久しぶりに雪山を目指す。北の方が天候が良いとの予報だった。土曜は今庄の山に登って日曜に福井側から高丸に登る予定で出掛ける。
小降りの雨が振り出し、やや遅めに出発する。高速は利用しない予定だったが雪でＲ３６５の栃の木峠が開通して居なかった。仕方なく、敦賀に廻り高速に乗り、今庄のＪＲ前に着いたのが午後３時であった。すでに、中高年のグループが下山して駅に屯していた。本日の宿を決め、車を置き、出発する。
鈍よりしているが天候は快方に向かっているようだ。街中には宿場町の史跡案内がある。燧ヶ城跡の案内のある権現神社から登り始める。山頂まで２．８Ｋの標識がある。新羅神社からのルートと出会う。大きな木にブナのプレートが掛かっている。ひと登りで石組みの城跡に達する。「ああ、ふるさとの空、ふるさとの山、ふるさとの友」と書かれた石碑がある。眼下に今庄の街が望まれる。ＪＲ北陸本線を走る列車音が聞こえてくる。
|
|
| 今庄の街 | 日野山 |
平坦な道を進んだ後、落ち葉の急坂になる。送電鉄塔に出る。眺望が開け、北に日野山が優美な裾野を広げている。東には黒ずんだ山の背後に白い雪の山が望まれる。南にはスキー場らしいスロープが山頂からおりている。鍋倉山から別の送電路が上部に延びるいる。
ここから雪が現れる。駅であったグループの足跡が残っている。急坂をひと登りすると送電鉄塔に出会うが木立で視界はない。登り越すと先にピークが見える。平坦な道を一旦下る。ブナの疎林の中を緩やかに登る。東側の木立が開け、反射板に達する。
山頂はまだ先のようで先を急ぐ。木立の緩やかなアップダウンを繰り返す。北陸道を走る車の音が聞こえる。真新しい「藤倉山６４４Ｍ？」と書かれたプレートが木に掛かっている。踏み跡は少し先に行ったところで止まっていた。さらに先に進む。鍋倉山、ホノケ谷の分岐に達する。鍋倉山へは一気の下り坂になっており、藤倉山まで５００Ｍの標識もある。
|
|
| 岐阜県境の山 | 山頂 |
時間も遅いので来た道を引き返す。雲も取れ、木の間から西日の映える日本海が望まれる。反射板まで戻ると、岐阜県境の白い雪山がスッキリと顔を出していた。急ぎ足で帰路に就く。鉄塔では雪山は薄いピンク色になっていた。燧ヶ城跡に達した時は今庄の街には灯が点っていた。
|
囲炉裏村トップページへ ホームページにもどる