ザースフェーはツェルマットと同様、車を締め出しているが、駐車場は近い。
朝の天気予報のライブでは全地域晴れていたが、寒冷前線の通過で全国的に夜間、雨が降ると伝えていた。車に荷物を運び、朝食を済ませチェックアウトする。車のところで準備を済ませ出発する。別のコースを考えていたがインフォメーションで渡されたパンフレットには家族でも登れると謳っていたのでアラリンホルンに向かう。初めての４０００ｍ峰への挑戦である。
往復のチケットを買い、テレキャビンに乗り込む。ドムやテッシュホルンが窓から見える。モレニアで乗り換える。この駅は拡張工事をしていた。氷河の下で荒々しい光景が展がる。キャビン終点のフェルスキン駅も崖の上にあった。ここからは地下鉄になる。氷河のトンネルは寒い。地下鉄は傾斜があり、トンネルの中にあるケーブルと行った感じ。それにしても急な傾斜を勢い良く上がっていく。終点がミッテルアラリンで外に出るとアラリンホルンが姿を現す。
防寒対策のため衣服を着込み出発する。スキー場を横切る。スキーヤーは子供や若い人が多く、それぞれに指導者が付いているようだった。スキー場を越えたところで先行者がアイゼンなどを着装しザイルでアンザイレンしていた。日本人の男性２人と若い男女にガイドらしい男性の２組だった。私もスパッツ・アイゼンを装着する。彼らに先に行って貰い後方から続く。
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| ミッテルアラリン | ラギンホルン・バイスミース |
ステップが切られた雪の道が伸びる。暫く平坦な道が延びる。右に捲いて登っていく感じ。右のミシャベルの岩山から時々落石の音が聞こえる。やがて傾斜が増し、大きく口を開けたクレバスが現われる。振り返るとミッテルアラリンの後方にラギンホルン・バイスミースが聳えていた。クレバスの上を通過すると、傾斜が増す。数組の下山者と行き交う。稜線に出るとマッターホルン・ブライトホルンが姿を現す。
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| ミシャベルの岩山 | クレバス |
左に振れる辺りは風が強く気温も低いため氷化していた。先行のガイド氏は若い２人にピッケルの使用を指示していた。この先山頂までは日が当たり雪が緩んでいた。直下になると岩が出て凍っていた。山頂周辺は風が強く肩の岩陰に沢山の人が寛いでいた。ここにザックを置いて空身で十字架のある山頂に向かう。
西風が強く、ガスが流れるが眺望は良い。日本人の男性の一人は６７歳とのことだった。リムプフィシュホルンを目指す４人のグループが見える。午後は天候が崩れるとの予報だったので早めに下山する。
往路、気になった凍っていたところは気温の上昇で問題なかった。１０人近くアンザイレンしたグループがユックリ降りて行く。スキー場のリフトは止まり人影はなかった。アイゼンを外しミッテルアラリンに着く。スパッツなどを取り外し、外に出ると雨が降り出した。
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| アラリンホルン山頂 | 下山 |
折角上がってきた観光客も地下鉄に乗り込む。車のところに戻り、駐車料金を清算する。完全な雨となりホーザースは諦める。フィプスで投宿となる。
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